Велосипедное путешествие по Чуйскому тракту Алтайские горы на байке
Идеальное время для путешествия – с июня по сентябрь. В мае снег на перевалах не редкость, а в октябре уже возможны заморозки. Июль – идеальный месяц: днём тепло, ночью комфортно. Дожди кратковременные, грунтовые дороги быстро просыхают.
Расстояние от Бийска до монгольской границы – 620 км. Высота меняется от 160 до 2200 метров. Техника должна быть готова: 40% асфальта, 30% разбитой дороги, 30% бездорожья. Рекомендуемый пробег байка до поездки – от 500 км.
Не забудьте две камеры, вулканизатор и монтажные лопатки. На участке между Иней и Акташом нет веломастерских 180 км. Хороший выбор – ремнабор Shimano Tourney или похожие модели. Тормоза должны быть в порядке: 9-километровый спуск с перевала опасен.
Запаситесь водой. Источники встречаются каждые 50-70 км, а в засуху некоторые пересыхают. Оптимально – две фляги по 0,75 л и гидратор на 2 л. В Курае бывает до +35°C – нужен головной убор.
Велопутешествие по горному маршруту: детали и подсказки
Средний темп – 60 км в день. На участке между Онгудаем и Инегемем будьте осторожны: уклон до 8%. Проверьте тормозные колодки заранее.
Лето – лучший период. Днём жарко, ночью прохладно. Возьмите тёплую куртку и непромокаемую одежду.
На отрезке от Кош-Агача до границы заправляйтесь при каждой возможности. АЗС нет 120 км. Запас воды – от 3 литров.
В наборе должны быть: камеры, инструменты и запасная цепь. В Улаганском районе нет сервисов 70 км.
Можно остановиться в Шебалино или Курае за 800 руб./ночь. Палатки разрешено ставить только в 300 м от дороги.
Рискованные места: 356 км – обвалы, 412 км – ветер. Проезжайте их утром, когда машин меньше.
В Чибите можно купить курут и традиционный чай. Курут калориен – 400 ккал, хорош для перекуса.
Путь к началу пути
Начало маршрута – село Бийск. Добраться можно автобусом, поездом или на машине.
Отправление из Москвы
Как доехать из Москвы до Бийска:
| Способ передвижения | Продолжительность | Стоимость (руб.) |
|---|---|---|
| Состав №85 | Сутки и 6 часов | от 4500 |
| Автобус | 72 часа | от 6000 |
| Самолёт до Барнаула + автобус | 6 ч полёт + 2 ч дороги | от восьми тысяч |
Отправление из Новосибирска
Оптимально – регулярные автобусные рейсы:
- №512 – 6 часов в пути, от полутора тысяч
- Рейс №304 – 5,5 часов, от 1800 руб.
Личным транспортом
По федеральной дороге Р-256. 160 км за 2,5 ч. Точка стоянки: 52.52° с.ш., 85.17° в.д..
Отель «Центральная» (Ленина, 15) – удобное место для старта.
Описание участков трассы: сложность и особенности
Бийск-Сростки: 50 км ровной дороги. Подходит для разминки перед сложными участками. Опасность – оживлённое движение, лучше ехать утром.
- Сростки – Усть-Сема (120 км): 500 м перепада, уклоны 8%. Асфальт местами разбит, встречаются грузовики. Воды должно быть много.
- Усть-Сема – Шебалино (75 км): извилистая дорога, крутые спуски. Обязателен контроль тормозов. До обеда – оптимально.
60 км сложной дороги. Особенности:
- Гравийные отрезки (15 км) с колеёй
- Несколько сложных участков
- 20 км без мобильной сети
После Инея до Кош-Агача (180 км) – длинные прямые с редкими заправками. Перепад высот почти незаметен, но однообразие выматывает. Разбивайте этот отрезок на две части с ночёвкой в Курае.
Места для ночёвки: от кемпингов до гостевых домов
Переночевать можно в надёжных местах, где есть всё необходимое по разумным ценам:
- Кемпинг «Таёжный привал» – ночь стоит 800 руб., в туры на велосипедах по россииличии душ, кухня и розетки. Местоположение: 51.2345, 85.6789.
- «У Елены» – гостевая усадьба – цена 1500 руб./день, входит завтрак и место для велосипеда. Телефон: +7-XXX-XXX-XX-XX.
- «Берег реки» – палаточный лагерь – стоимость места под палатку – 500 руб., можно арендовать мангал, есть туалет. Находится в 12 км от села Курай.
Что учесть при выборе:
- В разгар сезона (июль-август) бронируйте ночлег заранее.
- Даже летом ночи прохладные – проверяйте, есть ли тёплые одеяла.
- Читайте отзывы про душевые – возможен ограниченный доступ к воде.
Куда заехать, если не забронировали место:
- В деревнях можно переночевать во дворах – спросите у жителей, цена 300-500 руб..
- Можно встать на поляне с костром, но популярные велотуры по россиидальше от дороги.
Список вещей: от экипировки до инструментов
Ваш железный конь: Идеально подойдёт горник или гибрид с шинами от 2.1 дюйма для езды по щебню. Проверьте тормоза (дисковые предпочтительнее), трансмиссию и амортизацию перед выездом.
Резервные компоненты: Не забудьте запасные камеры (2-3 шт.), ремкомплект, цепь, тросики, шестигранники и насос. На случай долгого пути без мастерских – спицы и лента для обода.
Одежда: Шорты с памперсом, футболку, ветровку и термобельё на утро. Куртку от ветра и перчатки, гасящие вибрацию.
Безопасность: Шлем, UV-очки и налокотники пригодятся на спусках. Фары спереди и сзади – дорога может быть не освещена.
Питание: Гели (1 на каждые 2 часа), орешки и сухофрукты. Не меньше 2 л воды в термосах или гидраторе. Йодированные таблетки для очистки воды в реках.
Лекарства: Жгут, пластыри, антиаллергенные и обезболивающие препараты. Разогревающие мази для мышц.
Навигация: GPS с картами и бумажная карта в гермоупаковке. Powerbank на 20000 mAh – розетки встречаются редко.
Дополнительно: Непромокаемые мешки, палки для ходьбы, нож и крем SPF50+. Водонепроницаемый футляр для документов.
Где запастись провизией и водой
Магазины на трассе – редкость, продумайте, где пополнить запасы.
В крупных сёлах, таких как Майма и Манжерок, есть супермаркеты и рынки с большим выбором продуктов.
В деревнях типа Усть-Сема или Шебалино – скромные магазинчики.
Почти в каждой деревне есть колонки или колодцы.
Кафе и столовые есть только в крупных точках.
Летом у дороги можно купить продукты с местных хозяйств.
В глухих местах иногда проезжают автолавки.
Типичные сложности и их решение
Проверяйте состояние велосипеда перед каждым выездом: давление в шинах, тормоза, цепь.
Не забывайте про запасные камеры и ремкомплект.
Упаковывайте вещи в непромокаемые мешки.
Обозначайте точки с водой заблаговременно. На некоторых участках расстояние между источниками превышает полсотни километров.
Используйте велокомпьютер с GPS-модулем. Даже бывалые путешестThathwamasijobs.com объясняет в своем блогеенники порой сбиваются с направление в степных зонах.
Планируйте дневные маршруты до семидесяти километров с набором перепада высот не более 1000 м. Нарушение этих параметров приводит к сильной усталости.
Носите ветровку даже в жару. Температура значительно падает после заката светила – перепад может достигать двадцати градусов.
Старайтесь не движения в темноте. С 22:00 по 6:00 возрастает появление хищных зверей на трассе.
Закрепляйте груз так, чтобы он не двигался на крутых участках. Неустойчивый груз меняет центр тяжести и увеличивает опасность аварии.
