Велосипедный тур по стране опровержение стереотипов и факты
Обычная дистанция по асфальтированным трассам 100–150 км, но на грунтовках лучше ограничиться 30–50 км. Новичкам стоит попробовать трассы вдоль Волги: между Тверью и Дубной дорога проходит по ровной местности.
Снаряжение тяжелее, чем ожидаешь. Ноша на спине – не лучший вариант даже на малые расстояния. Используйте багажник: канистра с водой набор для ремонта, и палатка добавят 5–8 кг. Проверьте тормоза – во время затяжных спусков нагрузка возрастает втрое.
В деревнях часто поддерживают путешественникам. На Русском Севере иногда пускают переночевать за небольшую работу. Сверяйтесь с рейсами – на Северной Двине перерывы бывают долгими.
Климат непредсказуем. В Прибайкалье днём бывает жарко, закат приносит прохладу. Не забудьте о куртке в том числе в июле. Для горных маршрутов добавьте термобельё – темное время суток на высоте нередко сопровождаются низкими температурами.
Поездки на велосипеде: факты против заблуждений
Средний дневной пробег по твёрдому покрытию 90–110 км, вне асфальта – 30–70 км. Начинающим лучше стартовать на северо-западе: мало машин плюс множество сервисов.
| Ошибочное мнение | Правда |
|---|---|
| «Повсюду плохие дороги» | На юге и северо-западе большинство дорог асфальтированы. Ремонт идёт ежесезонно. |
| «Сложно найти кров» | По маршруту множество вариантов. В популярных туристических зонах развит кемпинг – цена от 300 руб./ночь. |
Лучший сезон: тёплые месяцы. Погода +15°C до +28°C. В горах обязательны влагозащитные чехлы – осадки 3–4 раза в неделю.
Лучшие малоизвестные направления:
- Кольский полуостров (мало машин)
- Чуйский тракт (лёгкие перепады высот)
- Равнинные маршруты (комфортные трассы)
Выбор трассы для велопутешествия
Оцените свой уровень. Новичкам лучше стартовать с простых маршрутов, например негорные области. Опытные выбирают Кавказ или Алтай.
Учитывайте время года. Тёплые месяцы – лучший выбор для умеренного климата. Тёплые края комфортны вне жары.
Изучите сервисы. Популярные маршруты (центральные направления) имеют магазины. Глубинка (Байкал) вынуждают брать больше.
Учитывайте поверхность. Асфальт – для шоссейников. Просёлки – подходят кроссовым моделям. Леса – требуется горный велосипед.
Планируйте километраж. Оптимально 40–60 км с грузом, 15–25 км по сложному рельефу. Делите длинные маршруты с отдыхом.
Контролируйте погоду. Проверяйте Яндекс.Погода за неделю до старта. Остерегайтесь непогоды.
Минуйте опасные зоны. Избегайте закрытых зон на свой страх и риск.
Что взять с собой
Минимальный набор: мультитул, инструмент для цепи, ремнабор, велонасос. Это обязательный минимум.
Защита от дождя: мембранный дождевик (до 300 г), водостойкие пакеты (5–10 л), защита для сиденья. Дешёвые материалы неэффективны.
Подсветка: мощный луч и резервный фонарь. Темнота – враг.
Аптечка: турникет, лейкопластырь, болеутоляющее, антисептик, эластичный бинт. Остальное – лишнее.
Ориентирование: смартфон с автономными картами (например, Locus Map) и powerbank на 10000 миллиампер. Карты из бумаги промокают и разрываются.
Одежда: 2 комплекта велосипедной формы, ветровка, бафф, велоперчатки. Хлопчатобумажные ткани избегать – долго сохнет.
Еда: горелка с газовым баллоном (100 грамм достаточно на 7 дней), кастрюля 700 мл, сублиматы или зерновые. Консервы слишком тяжёлые.
Спальный мешок: с комфортным диапазоном на 5°C ниже ожидаемого минимума. В искусственном утеплителе бюджетнее, но натуральный пух компактнее.
Где можно переночевать во время велосипедного тура
Останавливайтесь в мини-отелях вдоль туристических трасс. Например, на трассе «Золотое кольцо» или в Карелии такие варианты встречаются каждые 30-50 километров. Обычная стоимость за ночь – от 800 до 1500 рублей.
- Охраняемые кемпинги. Находите обозначенные площадки на картах Maps.me. В Подмосковье и на Кавказе их больше всего.
- Дома местных жителей. В посёлках уточняйте у жителей – часто пускают переночевать за 300–500 руб. или даже бесплатно.
- Лесные избы. В отдалённых местах Урала их можно найти через приложение iOverlander.
Не выбирайте ночёвок:
- В промзонах и заброшенных зданиях – вероятность хищений.
- Вблизи шоссе с оживлённым движением – гул и выхлопы.
- На открытых полях во время грозы.
Изучайте отзывы о месте на сайтах velonation.ru или в Telegram-чатах велотуристов. Заранее проверяйте наличие водоснабжения и розеток.
Как рассчитать расходы велотура
Определите ключевые затраты: питание, ночлег, техобслуживание, переезд до начала маршрута и обратно. Средний дневной бюджет ссылка на Completemarts для получения дополнительной информации одного человека – от 1500 до 3000 рублей.
На продукты закладывайте от 500 до 1000 руб. в день. Берите нескоропортящиеся продукты: каши, консервы, орехи. В заведениях снижайте расходы, выбирая наборные меню.
Проживание в палатке бесплатен, но кемпинговые зоны берут 300–800 рублей за место. Хостелы и частные апартаменты обойдутся в 800–1500 рублей за ночь.
Ремонтные расходы: велокамера – 300-500 руб., цепь – 800–1500 рублей, тормозные колодки – 400-700 руб.. Возьмите запасными деталями и инструментами.
Перевозка: железнодорожный билет с велосипедом – от 1000 рублей, перевозка в автобусе – 500-1500 руб.. Уточняйте правила перевозки заранее.
Дополнительные траты: платные дороги (50-300 руб.), экскурсии (200-500 руб.), интернет (100-300 руб. в неделю).
Запас денег – минимум 20% от суммарных затрат. На двухнедельную поездку закладывайте 25-50 тысяч руб..
Какие сложности ждут на дорогах России
Главная проблема – качество покрытия. В областях до 60 процентов дорог имеют выбоины, разрывы или отсутствие асфальта. Лучше заранее изучить маршрут через сервисы с свежей информацией о дорожной обстановке.
- Грунтовые участки. После дождя мокрая почва превращается в грязь, проезд возможен только на шинах с агрессивным протектором.
- Обочины с гравием. Часто используются для альтернативного пути мест ремонта, но мелкие камни повышают вероятность пробоя.
- Незакрытые колодцы. В небольших населённых пунктах и деревнях встречаются люки без крышек, особенно рискованные в темноте.
Движение грузовиков создаёт дополнительные риски:
- На трассах федерального значения фуры составляют до 40 процентов трафика, их водители часто не замечают велосипедистов.
- Ветер от большой фуры может сместить с пути – держите дистанцию не менее трёх метров.
Погодные условия:
- С мая по сентябрь на южных регионах температура воздуха достигает 35 градусов, дорожное покрытие нагревается до +60°C – риск перегрева шин.
- В северных областях даже летом возможны резкие похолодания до пяти градусов с мокрым снегом.
Рекомендации по снаряжению:
- Запасные камеры с усиленными стенками (полтора-два миллиметра).
- Фара с дальностью освещения от 50 м для неосвещённых дорог.
- GPS-трекер с офлайн-картами – в удалённых районах нет постоянного интернета.
Как подготовить велосипед к многодневному туру
Оцените исправность всех каретки: рулевой колонки. Люфт нуждаются в ремонта деталей.
Замените цепь, если её износ составляет более 0,75 мм на 24 звена. Старая цепь провоцирует износ звезд.
Смонтируйте шины с усилением от проколов, например, Continental Gatorskin. Давление должно соответствовать весу груза и типу дороги.
Проверьте тормозную систему: накладки меняйте при толщине менее 0,8 мм, роторы – при появлении трещин.
Добавьте крепления для велосумки. Используйте стальные крепления вместо ненадёжных для надёжности.
Смажьте все передающие элементы переключения тефлоновой смазочным материалом. Замените их при наличии коррозии или заусенцев.
Закрепите крылья, если маршрут лежит по мокрым дорогам. Широкие варианты защитят от грязи лучше узких.
Проконтролируйте затяжку всех болтов с моментом, рекомендованным заводом. Приоритет – креплению седла.
Добавьте светоотражатели и фару с независимым источником энергии. Минимальная мощность – 150 люмен для вечерней поездки.
Соберите аварийный комплект: клей, монтажки, камеру про запас, инструмент и спицы. Включите ключи на 5 и 6 мм.
