Велопоход по Чуйскому тракту по Алтаю путеводитель и рекомендации
Идеальное время для поездки – летние месяцы, когда столбик термометра показывает +20..+25°C, а дожди редки. В мае и сентябре возможны заморозки, а снежный покров сохраняется на перевалах. Проверяйте прогноз за сутки до выезда – в горах погода непредсказуема.
Путь от Бийска до Монголии равна 630 км. Обычно на это уходит 7–10 дней, делая остановки в Камлаке, Онгудае и Кош-Агаче. За день проезжают 60–80 км с учётом набора высоты. Чтобы взойти на Семинский перевал (1894 м), нужно 3–4 часа двигаясь со скоростью 8–10 км/ч.
Обязательно захватите набор для ремонта колёс, в который входит запасная камера и монтажные инструменты. За Акташом качество дороги падает – покрышки с защитой от проколов снизят вероятность поломок. Необходимые инструменты: ключи-шестигранники, цепной ключ и насос с манометром.
Велопутешествие по основному маршруту Горного Алтая: советы и маршрут
Оптимальное время для поездки – с июня по август: днём воздух прогревается до +20..+25°C, ночью опускается до +10°C. Дожди редки, но нельзя исключать резкие осадки.
- Протяжённость маршрута: 620 км между Бийском и Монголией.
- Сложные участки: подъёмы на Чике-Таман (1460 м) и Семинский перевал (1717 м).
- Безопасность: при спуске разгоняются до 50 км/ч – убедитесь в исправности тормозов.
Где остановиться
- Гостевые дома в селе Чемал (1000–1500 руб./ночь).
- Палаточные стоянки у Катуни (от 500 руб./человек).
- Гостевые комплексы в Онгудае (1200–2000 руб./ночь).
Необходимые вещи
- Ремкомплект: камеры, насос, шестигранники.
- Воду с запасом – между точками водозабора 30–40 км.
- Ветровку и тёплый слой – в горах температура резко падает.
Топовые места для съёмки: обзорная точка на перевале Чике-Таман, долина Катуни у Ини, Гейзерное озеро рядом с Акташом.
Выбор оптимального времени года для велопутешествия
Идеальное время для путешествия – с июня по август. Дневная температура колеблется от +20 до +28°C, а ночью редко опускается ниже +10°C. Осадки минимальны, дорожное покрытие сухое.
| Месяц | Дневная t°C | Ночная температура | Осадки (мм) | Риски |
|---|---|---|---|---|
| Весенний месяц | От +15 до +20 | От +5 до +8 | 40-60 | Возможны заморозки и разливы рек |
| Июнь | От +22 до +26 | +10..+12 | 20–30 | Ветреная погода в низинах |
| Июль | +25 – +28 | +12..+15 | 10-15 | Высокая солнечная активность |
| Конец лета | +23..+26 | +8 – +12 | 15–25 | Скачки давления |
| Сентябрь | +10..+18 | 0 – +5 | 30–50 | Ранние снегопады |
Середина лета – самое стабильное время. Защищайтесь от солнца: крем SPF 50+, закрытая одежда и банданы. Ранней весной и осенью берите тёплую одежду и термобельё.
С конца августа учащаются грозы – планируйте дневные переходы до 14:00. В горных участках после 15:00 возможны порывы ветра до 15-20 м/с.
Проверка байка и экипировки
Проверьте состояние всех узлов байка за две недели до поездки, чтобы успеть заменить изношенные детали.
- Тормоза: колодки должны иметь минимум 3 мм толщины, диски – без глубоких борозд.
- Покрышки: оптимальны шины с защитой от пробоев (Schwalbe Marathon Plus) и давлением 2,5–4,5 бар.
- Привод и цепь: измерьте износ цепи инструментом – растяжение более 0,75% требует замены.
Соберите комплект для ремонта:
Снаряжение:
- Защитный шлем – обязателен.
- Велотрусы с впитывающим слоем для дистанций от 50 км.
- Дождевик (уровень водонепроницаемости).
- Велофара для поездок при плохом освещении.
Оптимизируйте нагрузку:
- Габаритный груз (снаряжение, техника) – в нижней части.
- Легкие вещи (одежда, еда) – в верхней части.
Подробный маршрут с ключевыми точками
Начните в Бийске, где дорога переходит в горные виражи. Начальная точка – Сростки, 35 км от старта. Здесь можно пополнить запасы воды и подкрепиться.
Следующая точка – Манжерок, спустя 120 км. Путь пролегает рядом с рекой, с тяжелыми участками после Маймы. Не доезжая, съезжайте к озеру: отклонение от маршрута на 2 км.
Через 80 км покажется Чемал. Заправьте велосипедные тормоза перед спуском к мосту через Чемалку. Зайдите на остров Патмос – можно дойти пешком.
Далее вас ждет перевал (высота 1295 метров). Восхождение – 9 км с градиентом 5%. Наверху можно перекусить, но дорого. Рекомендуется запастись провизией.
Следом начнется степь. На уровне 1600 м. Порывистый ветер в лицо, не перегружайтесь. На 50 км – Акташ, финальная остановка с топливом на пути к конечной точке.
Финиш – урочище Калбак-Таш, на расстоянии 50 км. Петроглифы находятся прямо у дороги. Возвращайтесь тем же путем или ловите попутку до Горно-Алтайска.
Где ночевать: кемпинги и гостевые дома
Кемпинг «Зелёная долина» расположен в 15 км от села Манжерок. Есть места для палаток, душ, кухня с плитой. Цена – 300 руб./чел.. Работает в сезон.
Жилье «У Елены» в Чемале стоимость от 1500 руб.. Хозяева готовят завтрак, место для отдыха.
Кемпинг «Бирюзовая Катунь» – защищенная зона (500 руб./место). Недалеко торговая точка, доступ к воде.
База «Тайга» в поселке Аскат арендуется полностью (от 5 тысяч). Для большого числа гостей: 6 человек, баня, мангал.
Свободные участки доступны у воды, но не везде. Запасайтесь водой – родников мало. Хорошие участки: возле Барангола и Ини.
Еда в дороге: где перекусить
В городах по маршруту доступны лавки с провизией: еда, вода, снеки. В больших поселках, как Майма или Онгудай, доступны торговые центры с более широким ассортиментом.
Вдоль дороги встречаются небольшие кафе и столовые. Майма славится выпечкой, Онгудай: «Алтын-Туу» – там готовят сытные мясные блюда. В Кош-Агаче попробуйте местное.
Если готовите сами, запасайтесь водой заранее: проблемы с водой. Источники есть у села Иня и перед перевалом Чике-Таман.
Торговые точки работают ограниченно, по выходным – еще раньше. Рекомендуется провизия если не будет времени.
Особенности дорожного покрытия и сложные участки
Есть гравийные дороги длиной 5–7 км. Бескамерные покрышки с протектором 40–45 мм рекомендуются.
Подъём на перевал (высота 2100 м) имеет уклон 8–12%. Переключайтесь на пониженные передачи заранее, для сохранения тормозов.
Спуск с серпантином содержит 15 крутых поворотов. Контролируйте скорость, смещайте вес тела назад.
У реки – ямы до 15 см. Объезжайте их по левой стороне – лучше покрытие.
Пересекайте мосты шириной 2.8 метров. Соблюдайте центральную линию, обходите стыки из металла – могут быть опасными если столбик термометра опускается ниже пяти градусов.
Как справляться с перепадами высот
Заранее снижайте темп и используйте пониженную передачу до начала набора высоты, это предотвратит перегрузки. Идеальная частота педалирования – 70–90 оборотов в минуту.
При спуске будьте готовы к торможению, избегайте блокировки колес – риск деформации возрастает. Лучше использовать прерывистое торможение с периодичностью.
Дыхание должно быть равномерным: вдыхайте носом, выдыхайте через рот. При частоте сердечных сокращений выше 150, сделайте паузу.
На участках с резким изменением высоты (свыше 500 метров за 10 километров) отдыхайте раз в час. Пополните энергию: употребите электролиты, подкрепитесь быстрыми углеводами.
Используйте колёса с покрышками шириной 32–35 мм и с давлением в пределах 3-4 атм – так вы избежите скольжения.
При затрудненном дыхании или головокружении, прекратите поезку. Присядьте, попейте, восстановитесь.
При адаптации к горным условиям добавьте в рацион продукты с железом (например, гречка или печенка) и увеличьте потребление воды на 20–30%.
Как ездить безопасно: погода и ПДД
Соблюдайте правую полосу. В местах с оживленным трафиком оставайтесь на специальной полосе, когда таковая имеется. Избегайте движения против потока.
Установите отражатели и фонари. Когда темнеет или видимость низкая используйте световые приборы. Минимальная видимость – 150 метров.
Изучайте метеосводку заранее. В горах летом бывают резкие похолодания. Сильный ветер и осадки – повод остаться дома – возрастает вероятность аварии.
Снижайте скорость на уклонах. Там, где уклон превышает 8% контролируйте скорость: тормозите плавно, чтобы не перегреть обода. Идеальный диапазон – 20–25 км/ч.
Возьмите защиту от солнца. Летом UV-излучение достигает высоких значений. SPF 50+ обязателен, защитные очки и кепку с козырьком.
Избегайте перегрева. В зной свыше 30°C делайте перерывы каждые 40–50 минут. 500+ мл жидкости каждый час, вот здесь даже если нет жажды.
Следите за состоянием покрышек. Учитывайте свой вес и поверхность при накачке. Для асфальта – 4–6 бар, гравийные дороги – 2,5-4 атм.
