Восстановление фена Dyson смена нагревательного элемента с сохранением температуры
Когда устройство больше не нагревает поток, а вентилятор работает в штатном режиме, причина в неисправности спирали. Для диагностики потребуется тестер: исправный элемент показывает значение должны быть 20–50 Ом. Несоответствие параметров означают неисправность.
До начала разборки обесточьте технику дав время ремонт сушилки для рук дайсон остывания. Удалите защитный кожух, используя шестигранник нужного размера. Локализуйте нагревательный элемент – его место расположения за вентилятором. Аккуратно снимите контакты, запомнив их положение, затем удалите нерабочий элемент.
Установите новую оригинальную запчасть, учитывая правильность подключения. Произведите обратную сборку согласно инструкции, не допуская зажима кабелей. При запуске протестируйте функционал: холодный воздух должен идти сразу, прогрев начинается после небольшой паузы. Если неисправность осталась, диагностируйте плату управления.
Как поменять ТЭН в фене Dyson
Перед началом работ отключите прибор от сети дав время на остывание. Используйте специальный ключ и медиатор для разъединения.
- Демонтируйте защитную сетку, аккуратно отжав защелки
- Ослабьте крепежные элементы, фиксирующие кожух
- Разъедините компоненты, избегая поломок
Нагревательный элемент расположен на специальной подложке. Для демонтажа:
- Снимите контактные группы, фиксирующие проводку
- Извлеките старую деталь и защитным элементом
- Поместите исправную деталь, правильно подключив контакты
Во время монтажа контролируйте прилегание. Когда проблема сохраняется, проверка определит неполадку.
Необходимые инструменты
Используйте крестообразная отвертка T8 Torx и тонкая лопатка для бережного демонтажа. Дополнительно подготовьте пинцет с узкими губками.
Применяйте защитные перчатки во избежание повреждений. Для моделей с клипсами используйте медиатор.
Для удобства применяйте магнитный коврик. Пригодится прибор для детального осмотра.
В случае залипания примените спецсредство. Не используйте металл – они оставляют следы.
Демонтаж устройства
Выньте вилку из розетки и подождите охлаждения. Подготовьте тонкую плоскую отвертку и крестовую биту.
- Найдите скрытые винты за декоративными панелями. Используйте пластиковый инструмент специальным крючком.
- Ослабьте крепеж крестовой битой, поместите в контейнер.
- Аккуратно разделите корпус, начиная от кнопок. Вставьте инструмент в щель и проведите по краю.
- Снимите крышку, придерживая фиксаторы.
- Отсоедините шлейф, используя пинцет.
- Снимите защитный экран, открутив винты.
В результате нагреватель будет доступен. Не касайтесь компонентов без защиты.
Как снять старый нагреватель
Обесточьте устройство дав время на остывание. Возьмите лопатку для снятия панели.
Локализуйте клеммы, удерживающие деталь. Аккуратно подденьте, сохранив целостность.
Убедитесь в отсутствии дополнительных элементов. Используйте пластиковый крюк чтобы освободить.
Извлеките компонент под углом, избегая проводов. В случае залипания нанесите растворитель.
Перед разборкой сделайте фото клемм. Это исключит путаницу при установке.
Контроль совместимости нового элемента с устройством
Найдите артикул на упаковке или старом компоненте – разница недопустима даже в одной цифре.
Сверите серийный номер с документацией. Даже малая погрешность опасна.
Измерьте старый модуль штангенциркулем. Строго соблюдайте параметры.
Проверьте тип контактов. Ошибка подключения опасна.
Убедитесь в соответствии параметросервисный центр dyson в сзао. Превышение на 10% активирует защиту.
Установка компонента и финальная сборка
Проверьте модель детали перед установкой. Зачистите соединения.
Фиксируйте нагревательный элемент правильно. Соблюдайте геометрию укладки.
Примените жаропрочные прокладки. Фиксируйте без деформации пластика.
Протестируйте систему в щадящем режиме. Посторонние запахи – сигнал ошибки.
Зафиксируйте внешние панели. Контролируйте отсутствие люфтов.
Проверка работоспособности устройства
Проверьте подачу воздуха. Отсутствие рывков – показатель нормы.
Активируйте максимальный нагрев на 30 секунд. Температура 50-70°C – норма.
Прослушайте звук двигателя. Уровень до 75 дБ допустим.
Имитируйте критический нагрев. Защита должна сработать за 30 секунд.
Протестируйте все режимы. Отсутствие задержек – норма.
