Велосипедное путешествие по Чуйскому тракту по Алтаю маршрут и советы
Лучший сезон для путешествия – с июня по август, когда погода радует теплом +20..+25°C, а дожди редки. В начале и конце сезона случаются заморозки, а снежный покров сохраняется на перевалах. Следите за метеосводками накануне – климат в горах капризный.
Путь от Бийска до Монголии составляет 630 км. Как правило, маршрут проходят за неделю-полторы, с паузами в Камлаке, Онгудае и Кош-Агаче. Средний дневной пробег – 60–80 км учитывая перепады высот. Подъём на Семинский перевал (1894 м) потребует 3–4 часа двигаясь со скоростью 8–10 км/ч.
Возьмите ремкомплект для колёс, состоящий из запасной камеры и монтажек. После Акташа дорога становится хуже – покрышки с защитой от проколов снизят вероятность поломок. Необходимые инструменты: шестигранные ключи, цепной инструмент и насос с манометром.
Велопутешествие по основному маршруту Горного Алтая: советы и маршрут
Идеальный сезон для тура – летние месяцы: днём воздух прогревается до +20..+25°C, ночью опускается до +10°C. Осадки бывают нечасто, но возможны неожиданные дожди.
- Протяжённость маршрута: 620 км от Бийска до границы с Монголией.
- Трудные отрезки пути: Чике-Таман (1460 м) и Семинский перевал (1717 м).
- Безопасность: на крутых участках скорость достигает 50 км/ч – проверьте тормозную систему заранее.
Варианты ночлега
- Гостевые дома в селе Чемал (1000–1500 руб./ночь).
- Кемпинги у реки Катунь (от 500 руб./место).
- Небольшие гостиницы в Онгудае (1200–2000 руб.).
Что взять с собой
- Набор для ремонта: камеры, насос, ключи.
- Воду с запасом – между точками водозабора 30–40 км.
- Ветровку и утепление – в горах бывает холодно.
Топовые места для съёмки: смотровая площадка у перевала Чике-Таман, долина реки Катунь у села Иня, Гейзерное озеро возле Акташа.
Когда лучше ехать в велопоход
Лучший период для поездки – с июня по август. Днём столбик термометра показывает +20..+28°C, ночные температуры обычно не падают ниже +10°C. Осадки минимальны, дорожное покрытие сухое.
| Период | Дневная температура | Температура ночью | Дожди | Опасности |
|---|---|---|---|---|
| Конец весны | +15 – +20 | От +5 до +8 | От 40 до 60 | Возможны заморозки и разливы рек |
| Июнь | +22 – +26 | +10..+12 | 20-30 | Ветреная погода в низинах |
| Июль | От +25 до +28 | +12 – +15 | 10–15 | Активное солнце |
| Последний месяц лета | От +23 до +26 | +8 – +12 | 15-25 | Изменения атмосферного давления |
| Сентябрь | +10 – +18 | 0..+5 | 30-50 | Ранние снегопады |
Середина лета – самое стабильное время. Обязательно наносите крем SPF 50+, носите одежду с длинными рукавами и платки. Ранней весной и осенью берите тёплую одежду и термобельё.
В конце лета чаще бывают грозы – старайтесь заканчивать маршрут к обеду. Во второй половине дня в горах ветер может достигать 15-20 м/с.
Проверка байка и экипировки
Проверьте состояние всех узлов байка за две недели до поездки, чтобы успеть заменить изношенные детали.
- Тормоза: колодки должны иметь минимум 3 мм толщины, диски – без глубоких борозд.
- Шины: лучше использовать усиленные покрышки (Schwalbe Marathon Plus) с давлением 2,5–4,5 бар.
- Цепь и трансмиссия: проверьте цепь на износ – если растяжение превышает 0,75%, её нужно менять.
Укомплектуйте ремнабор:
Одежда:
- Шлем с вентиляцией – обязателен.
- Шорты с подкладкой для длинных маршрутов.
- Непромокаемая куртка с мембраной (водостойкость от 10 000 мм).
- Светодиодный фонарь для ночной езды.
Распределите вес в багажнике:
- Тяжелые предметы (снаряжение, техника) – в нижней части.
- Легкие вещи (одежда, еда) – в верхней части.
Описание трека с ориентирами
Отправная точка – Бийск, где асфальт сменяется горными серпантинами. Начальная точка – Сростки, в 35 км от начала. Тут есть возможность набрать воду и перекусить в местных кафе.
Следующая точка – Манжерок, на расстоянии 120 км. Дорога идет вдоль Катуни, с сложными отрезками. Рядом с селом поверните на Аю: дополнительный путь 2 км.
Спустя 80 км будет Чемал. Проверьте тормоза перед спуском к мосту через Чемалку. Посетите местную достопримечательность – можно дойти пешком.
Следующий этап – Чике-Таман (высота 1295 метров). Подъем – 9 километров с уклоном 5%. Там есть кафе, но дорого. Стоит подготовиться заранее.
Далее – Курайская степь. На уровне 1600 м. Обычно дует встречный ветер, берегите энергию. На 50 км – Акташ, финальная остановка с топливом до Кош-Агача.
Финиш – урочище Калбак-Таш, на расстоянии 50 км. Древние изображения под ногами. Двигайтесь в обратном направлении или ловите попутку до Горно-Алтайска.
Места для ночевки: варианты размещения
Стоянка «Зелёная долина» в 15 км от населенного пункта. Доступны участки, санузел, зона для готовки. Цена – 300 руб./чел.. Доступен летом.
Гостевой дом «У Елены» в селе Чемал стоимость от 1500 руб.. Есть питание, место для отдыха.
Стоянка «Бирюзовая Катунь» – платная стоянка с охраной (500 руб./место). Недалеко торговая точка, доступ к воде.
Жилье «Тайга» на территории снимают целиком (от 5000 руб./сутки). Для компании: 6 спальных мест, баня, мангал.
Свободные участки доступны у воды, но не везде. Запасайтесь водой – источников немного. Хорошие участки: возле Барангола и Ини.
Где поесть: точки питания
В поселках между Бийском и границей с Монголией можно найти магазины с базовым набором продуктов: продукты первой необходимости. В населенных пунктах, таких как Майма, Шебалино и Онгудай, работают супермаркеты с разнообразием.
Есть точки питания. Майма славится выпечкой, в Онгудае – кафе «Алтын-Туу» – меню с мясом. В Кош-Агаче есть несколько заведений с монгольской кухней.
При самостоятельном приготовлении, запасайтесь водой заранее: воды мало. Воду можно набрать в родниках на этих участках.
Магазины закрываются рано, но в выходные могут закрываться раньше. Берите с собой энергетические батончики, орехи и сухофрукты если не будет времени.
Особенности дорожного покрытия и сложные участки
Есть гравийные дороги длиной 5–7 км. Покрышки с агрессивным рисунком рекомендуются.
Восхождение на перевал (2100 м) с градиентом 8–12%. Переключайтесь на пониженные передачи заранее, иначе проблемы.
Крутой спуск с виражами. Держите скорость ниже 25 км/ч, корректируйте баланс.
Вдоль реки участки с выбоинами глубиной до 15 см. Левый ряд безопаснее – меньше ям.
Пересекайте мосты шириной 2.8 метров. Проезжайте по середине, обходите стыки из металла – теряют сцепление когда холоднее +5 градусов.
Эффективные методы для перепадов высот
Замедляйтесь перед началом подъема и переключитесь на низкую передачу заранее, для плавного движения. Оптимальный каденс – 70–90 оборотов в минуту.
При спуске будьте готовы к торможению, избегайте блокировки колес – это приводит к перегреву ободов. Попробуйте импульсный метод с периодичностью.
Дыхание должно быть равномерным: вдох через нос, выдох ртом. Когда ЧСС больше 150, сделайте паузу.
На участках с резким изменением высоты (500+ метров на 10-километровом отрезке) прерывайтесь каждые 40-60 минут. Отдохните: выпейте изотоник, велосипедные приключения перекусите бананом/батончиком.
Используйте колёса с покрышками шириной 32–35 мм и с давлением в пределах 3-4 атм – так вы избежите скольжения.
Когда кружится голова или не хватает воздуха, немедленно прекратите движение. Сядьте, выпейте воды, дождитесь нормализации состояния.
Для акклиматизации к высоте 2000–3000 м употребляйте железосодержащую пищу (гречка, печень) и увеличьте потребление воды на 20–30%.
Безопасность: правила движения и погодные условия
Соблюдайте правую полосу. На участках с активным автомобильным движением придерживайтесь велодорожки/обочины, когда таковая имеется. Избегайте движения против потока.
Применяйте катафоты и освещение. Когда темнеет или видимость низкая активируйте белый фонарь спереди и красный сзади. Дистанция видимости не менее 150 метров.
Изучайте метеосводку заранее. В горах летом бывают резкие похолодания. Сильный ветер и осадки – повод остаться дома – мокрая дорога опасна.
Замедляйтесь на спусках. При резких спусках (свыше 8%) следите за темпом: избегайте резких остановок. Идеальный диапазон – 20–25 км/ч.
Возьмите защиту от солнца. Летом UV-излучение достигает высоких значений. Необходим крем с фактором 50+, UV-блокирующие линзы и шапку с защитой для глаз.
Избегайте перегрева. В зной свыше 30°C прерывайтесь раз в час. Пейте не менее 500 мл воды в час, не дожидаясь сухости во рту.
Контролируйте шины. Давление в шинах должно соответствовать весу райдера и типу грунта. Для асфальта – 4–6 бар, на грунте 2.5-4 бара.
